Авиационные изделия,энергетика,сельское хозяйство

18.01.2016
8321
Тип предложенияИнвестиционный проект
Сумма инвестиций 5000000 USD
Годовая доходность40 %
Срок окупаемости
Срок проекта2 года
Возврат инвестиций45 %
Cтоимость проекта15000000 USD
Доля инвестора45 %
Права инвестораДоля от прибыли %
Регион Украина, Донецкая область, Красноармейск
СфераДругое, Услуги, сервис
Влад Кнышов
Написать инициатору
Авиационные изделия,энергетика,сельское хозяйство
Печать

Описание бизнес идеи


   Уважаемые коллеги,здравствуйте! пишет вам Влад,котрый всю жизнь был авиатором,летал,мечтал,коструировал,консультировался даже к таких КИТОВ авиации ,как Антонова,Балабуева и т.д.. всю жизнь мне мешали то комуняки,то перестройшики,то другие измы.Наконец то я подготовил почву для минизавода(перечень продукции ниже,а всего доведенных проектов 23) . Но вот я снова попал ещё в  худшую западню. На моей земле и там где я купил помещение под минизавод -образовались никем не признанные республики ДНР и ЛНР на Востоке Украины(Донбасс),я думаю вы слышали об этом. Весь люд с высоким IQ съехал. Это как Преднестровье(Молдова), а то ещё хуже. Была уже попытка захватить техническую документацию по проектам двигателей и других проектов. Успел ,как Буратино закопать... 

      

                               Краткий перечень  бизнес проектов , с уклоном аэродинамики, гидродинамики, механики… .

1.       Роторный двигатель (подчёркиваю,-не по схеме Ванкеля) мощностью от 10 до 100л.с..(модульная схема,свыше 400л.с.). Будет показана экспериментальная пилотируемая  одноместная модель самолёта с 25 сильным двигателем-- роторным(85 грм. л.с.час,-расход топлива) … .Полная техническая документация производства.(примечание,-Мазда сделала роторные двигатели ,но по схеме Ванкеля, и тоже модульно-последовательно).

2.       Двигатель В.П.Полякова  + изобретением Француза,  моими доводками -130; 200л.с…. в инжекторном и дизельном вариантах .(125 грм.л.с.час.)Полная техническая документация производства.

3.       Двигатель по схеме Баландина, но по моей схеме малых мощностей-10-50л.с.(115 грм .л.с.час.)Полная техническая документация производства.

4.       Тот же роторный двигатель ,но в модулях -200; 400л.с.,с полным отключением любого модуля, в зависимости от потребной мощности, при том ,что оставшиеся работающие модули работают с найлучшим КПД. Что не всегда удаётся дроселированием одного двигателя на крейсерских режимах. А это экономия топлива!!!

5.       Доработка и использование двигателей ПВРД… .

6.       Самолёт бизнес класса, 6-8 мест, с компоновкой-концепции сочленённых крыльев (крылья американского аэродинамика),- с двигателями нашими- роторными. Движитель—вентилятор с саблевидными   лопастями.  Скорость до 900км\час. Данный проект, масштабная модель которого , прошла  полную продувку в трубе, -- выведено положительное заключение (представлю) ОКБ им.Сухого, и заводского КБ им. Ю.А.Гагарина –города Комсомольска на Амуре,  где «клепают» Су-27,Су-31,Су-33,Су-37… .

7.       На проектной базе выше указанного самолёта ,просчитан самолёт ВВП, и конечно только с роторными силовыми установками… .

8.       Сельхоз самолёт (чистый) с  40% отдачей, с полезной загрузкой 1,5тонны. Масштабная модель продута, тем же ОКБ.  Две силовые установки… .

9.       Пилотажная машина с двумя силовыми установками по 25л.с. ,прототип по перечню 1, и которая в беспилотном варианте «выявила» новую фигуру пилотажа(пока в секрете).

10.   Беспилотный «легчайший» штурмовик для локальных войн… .Мини невидимки… .Все проекты прошли РЕЗЮМЕ, пересчёт,продувку в ОКБ им. Сухого.

11.   На базе изделий самолёта Л-29 спроектированы три  летающих изделия (пока в секрете),кстати Л-29 не так уж мало сохранилось, да и оснастка( по моей разведке) сохранилась!!!

12.   Самолёт амфибия-6 мест, используются консоли и другие изделия Антоновских винтовых самолётов… .

13.   Санитарный самолёт (один пилот, врач и больной ),с укороченным ВП, конечно же два наших роторных двигателя … .

14.   Выпуск модулей уборки и выпуска шасси В ОДНУ НИШУ, для лёгкой авиации,-до 2тонн… .

15.   Гидропушка для орошения полей ,для дезодорации растений, с одновременной подкормкой растения, а также борьбы с болезнями , клопами… .Дальность боя до 500 метров. Растение нужно не поливать-заливать водой, а орошать! Представьте ,что эксперты Европы доказывают, что Украина может выращивать до 150млн.тонн зерновых, а мы 30-40млн.тонн,---работы не початый край ,как для сельхоз самолёта,так и для пушек… .

16.   Вспашка земель с одновременным внесением  удобрения—без удобрений… .

17.   Ветрогенераторы в комплексе,- с минимальной скоростью ветра 0,3м/сек. … .

18.   Отопительные системы квартир, домов низким напряжением  2-6 Вольт… .

19.   Переработка отходов питания в консервант для животных, птиц. Украинцы ежегодно выбрасывают   не использованных продуктов на 7млрд.грн.!!!!

20.   На некоторых тепловых электростанциях «найдено» мной (так как я проработал на ТЭСах 38лет) от 100мВт до 300мВт «рассеянной»мощности, патентую. Нужно только подготовить техническую документацию проекта и ЕБРР согласен проинвестировать данную программу!!!

21.   Производить для лёгкой авиации (до 2х тонн) модули уборки шасси в одну нишу(патентую)… .

22.   Есть ЯК-18Т с н.н.э. 900часов-один ремонт. По этой модели есть свободные консоли, хвост полный , М-14,и другие изделия… .

23.   Есть раритетный ЯК-18А ,ещё Ю.А. Гагарин на нём начинал… .

24.   Есть  вертушка МИ-2 с н.н.э. 1100ч.

25.   Есть помещения под  мини завод 800м, со всеми коммуникациями –горячая вода круглый год, холодная, канализация, и даже подземные хранилища для сброса выхлопных газов от испытуемых силовых установок, с одновременным глушением «рёва» ,что немало важно ,если это проводится в черте посёлка.

26.   Есть  в Киеве, в департаменте авиации, лицензия перевозчика,можно снова запустить  авиакомпанию –перевозчика.

                                   Вот пока и всё что мы можем или магём! С уважением Влад. P.S. Выпуск модулей уборки и выпуска шасси наиболее благоприятен для старта,так как многие желают убирать шасси,а вот когда посчитают -одевают "галоши"на колёса. Был на Аляске, на салоне любителей,то они любители всячески желают убрать шасси,но моё изобретение и надёжнее и проще .и легче и дешевле, самое главное -в одну нишу!!!

Полное описание инвестиционного проекта


Уважаемые коллеги,здравствуйте! пишет вам Влад,котрый всю жизнь был авиатором,летал,мечтал,коструировал,консультировался даже к таких КИТОВ авиации ,как Антонова,Балабуева и т.д.. всю жизнь мне мешали то комуняки,то перестройшики,то другие измы.Наконец то я подготовил почву для минизавода(перечень продукции ниже,а всего доведенных проектов 23) . Но вот я снова попал ещё в  худшую западню. На моей земле и там где я купил помещение под минизавод -образовались никем не признанные республики ДНР и ЛНР на Востоке Украины(Донбасс),я думаю вы слышали об этом. Весь люд с высоким IQ съехал. Это как Преднестровье(Молдова), а то ещё хуже. Была уже попытка захватить техническую документацию по проектам двигателей и других проектов. Успел ,как Буратино закопать...

      

                               Краткий перечень  бизнес проектов , с уклоном аэродинамики, гидродинамики, механики… .

1.       Роторный двигатель (подчёркиваю,-не по схеме Ванкеля) мощностью от 10 до 100л.с..(модульная схема,свыше 400л.с.). Будет показана экспериментальная пилотируемая  одноместная модель самолёта с 25 сильным двигателем-- роторным(85 грм. л.с.час,-расход топлива) … .Полная техническая документация производства.(примечание,-Мазда сделала роторные двигатели ,но по схеме Ванкеля, и тоже модульно-последовательно).

2.       Двигатель В.П.Полякова  + изобретением Француза,  моими доводками -130; 200л.с…. в инжекторном и дизельном вариантах .(125 грм.л.с.час.)Полная техническая документация производства.

3.       Двигатель по схеме Баландина, но по моей схеме малых мощностей-10-50л.с.(115 грм .л.с.час.)Полная техническая документация производства.

4.       Тот же роторный двигатель ,но в модулях -200; 400л.с.,с полным отключением любого модуля, в зависимости от потребной мощности, при том ,что оставшиеся работающие модули работают с найлучшим КПД. Что не всегда удаётся дроселированием одного двигателя на крейсерских режимах. А это экономия топлива!!!

5.       Доработка и использование двигателей ПВРД… .

6.       Самолёт бизнес класса, 6-8 мест, с компоновкой-концепции сочленённых крыльев (крылья американского аэродинамика),- с двигателями нашими- роторными. Движитель—вентилятор с саблевидными   лопастями.  Скорость до 900км\час. Данный проект, масштабная модель которого , прошла  полную продувку в трубе, -- выведено положительное заключение (представлю) ОКБ им.Сухого, и заводского КБ им. Ю.А.Гагарина –города Комсомольска на Амуре,  где «клепают» Су-27,Су-31,Су-33,Су-37… .

7.       На проектной базе выше указанного самолёта ,просчитан самолёт ВВП, и конечно только с роторными силовыми установками… .

8.       Сельхоз самолёт (чистый) с  40% отдачей, с полезной загрузкой 1,5тонны. Масштабная модель продута, тем же ОКБ.  Две силовые установки… .

9.       Пилотажная машина с двумя силовыми установками по 25л.с. ,прототип по перечню 1, и которая в беспилотном варианте «выявила» новую фигуру пилотажа(пока в секрете).

10.   Беспилотный «легчайший» штурмовик для локальных войн… .Мини невидимки… .Все проекты прошли РЕЗЮМЕ, пересчёт,продувку в ОКБ им. Сухого.

11.   На базе изделий самолёта Л-29 спроектированы три  летающих изделия (пока в секрете),кстати Л-29 не так уж мало сохранилось, да и оснастка( по моей разведке) сохранилась!!!

12.   Самолёт амфибия-6 мест, используются консоли и другие изделия Антоновских винтовых самолётов… .

13.   Санитарный самолёт (один пилот, врач и больной ),с укороченным ВП, конечно же два наших роторных двигателя … .

14.   Выпуск модулей уборки и выпуска шасси В ОДНУ НИШУ, для лёгкой авиации,-до 2тонн… .

15.   Гидропушка для орошения полей ,для дезодорации растений, с одновременной подкормкой растения, а также борьбы с болезнями , клопами… .Дальность боя до 500 метров. Растение нужно не поливать-заливать водой, а орошать! Представьте ,что эксперты Европы доказывают, что Украина может выращивать до 150млн.тонн зерновых, а мы 30-40млн.тонн,---работы не початый край ,как для сельхоз самолёта,так и для пушек… .

16.   Вспашка земель с одновременным внесением  удобрения—без удобрений… .

17.   Ветрогенераторы в комплексе,- с минимальной скоростью ветра 0,3м/сек. … .

18.   Отопительные системы квартир, домов низким напряжением  2-6 Вольт… .

19.   Переработка отходов питания в консервант для животных, птиц. Украинцы ежегодно выбрасывают   не использованных продуктов на 7млрд.грн.!!!!

20.   На некоторых тепловых электростанциях «найдено» мной (так как я проработал на ТЭСах 38лет) от 100мВт до 300мВт «рассеянной»мощности, патентую. Нужно только подготовить техническую документацию проекта и ЕБРР согласен проинвестировать данную программу!!!

21.   Производить для лёгкой авиации (до 2х тонн) модули уборки шасси в одну нишу(патентую)… .

22.   Есть ЯК-18Т с н.н.э. 900часов-один ремонт. По этой модели есть свободные консоли, хвост полный , М-14,и другие изделия… .

23.   Есть раритетный ЯК-18А ,ещё Ю.А. Гагарин на нём начинал… .

24.   Есть  вертушка МИ-2 с н.н.э. 1100ч.

25.   Есть помещения под  мини завод 800м, со всеми коммуникациями –горячая вода круглый год, холодная, канализация, и даже подземные хранилища для сброса выхлопных газов от испытуемых силовых установок, с одновременным глушением «рёва» ,что немало важно ,если это проводится в черте посёлка.

26.   Есть  в Киеве, в департаменте авиации, лицензия перевозчика,можно снова запустить  авиакомпанию –перевозчика.

                                   Вот пока и всё что мы можем или магём! С уважением Влад. P.S. Выпуск модулей уборки и выпуска шасси наиболее благоприятен для старта,так как многие желают убирать шасси,а вот когда посчитают -одевают "галоши"на колёса. Был на Аляске, на салоне любителей,то они любители всячески желают убрать шасси,но моё изобретение и надёжнее и проще .и легче и дешевле, самое главное -в одну нишу!!!

Примечание


Не раскрыты НОУ ХАУ некоторых изделий

Залог, гарантии возврата инвестиций


ОКБ "Эврика"-проекты.

Поставщики сырья, сбыт продукции


Сырьё весьма доступное

Дополнительная информация


Стадия проектаСтадия расширения
Цель инвестицийРасширение бизнеса
Рабочие места250
Тип инвестораВсе
Форма инвестицийДолевое участие
РискиСредние

Решение социальных задач


Налоги в бюджет

Решение экологических задач


Уменьшение выбросов ТЭС

Команда, компетенция и опыт


ОКБ "Эврика",авиационные конструкторы,инженеры энергетики,другие

Инициатор проекта, контакты


Основатель ОКБ "Эврика", любые решения.
Печать

Напишите инициатору проекта на email: Влад Кнышов

Инициатор проекта:

Комментарии

- Оставьте комментарий первым